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目前甘肃棉花输入河南、江苏等地依然困难，当地棉企因此而犯愁。
据市场人士介绍，截至11月底，敦煌一大型企业仅争取到3个车皮，按照每个车皮装运40吨计算，进入中东部地区的皮棉仅120吨，仅为去年的30％。
之所以运力吃紧，主要有两方面的原因，一方面，9月份以来，甘肃方面总体运力仅为去年的2/3，且运力主要侧重于瓜果及洋葱等蔬菜；另一方面，从其他省区进入该省的物资相对有限，这也制约了车皮的调运量。
从敦煌、酒泉等地了解到，当地229级皮棉14200－14300元/吨（公定结算，厂地结算，带票），329级13900元/吨。考虑到输入河南、江苏等省的运费大约在200－300元/吨之间，从目前内地的现货行情来看，即便现在皮棉能够顺利外运，企业所得利润依然有限。同时，据当地市场人士反映，该省一些棉企一直以来都派专人去“磨车皮”，但从现在的情况来看，12月份该省棉花外运依然艰难。
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